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記者莊友直/台北報導

已成為多數人首選的地圖服務 Google Maps,除了與行動裝置的強悍整合性,以及在近期納入大眾交通工具的即時到站資訊外,似乎又要有新功能登場了!根據國外網站 Android Police 指出,Google 在最新的 9.44 測試版中,就發現了即時停車資訊,對車位較難找的都市來說,實在是相當方便!

根據 Android Police 的測試結果可發現,雖然在 Google Maps 的設定與主頁面皆未有相關功能,但只要開啟導航功能後,系統就會自動顯示地點附近停車場的即時空位資訊,並會以 Easy(簡單)、Medium(中等)與 Limited(有限) 等三種狀況,標示停車位的的多寡。

▼在 9.44 Beta 版的 Google Maps 中,導航功能也出現了即時停車資訊的新功能。(圖/翻攝自 Android Police)

▼除了會出現即時停車資訊,在左下方也會依照停車場的剩餘車位,做出容易、中等與有限等三種提醒。(圖/翻攝自 Android Police)

Google 雖然目前已開放 9.44 Beat 版本的 APK 檔案可下載,但目前似乎僅限美國地區可用,記者實際下載後導航,也沒有出現停車位的相關資訊。而目前同質 App 雖然已有類似功能,但 Google Maps 打著多人使用、且也和其他第三方服務如 Uber 合作,加入此功能大打整合性,應該也能吸引更多使用者吧?

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(中央社記者蘇龍麒台北2日電)Uber今天宣布將暫停服務,民進黨立委鄭運鵬說,這是Uber長期心態問題,導致這個結果;交通部應在多元化計程車方案中,找到台灣的自有應用。

交通部對Uber最高新台幣2500萬元重罰條款1月6日已上路,累積罰款預估超過新台幣11億元,預計今天開出首張裁罰單,並將勒令停業。Uber也在上午發布新聞,宣布10日暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。

立法院交通委員會立委、曾申請成為Uber司機的鄭運鵬說,Uber其實可以不用走到這一步,這4年來如果提早與政府談納保、納稅、納管的方法,今天不需要面對這麼尷尬的處境,這是Uber長期心態問題,導致這個結果。

他說,過去4年政府也是放水,如果及早處理,在消費者習慣沒有養成,Uber就找出合法經營的方式,狀況會比現在好很多。

鄭運鵬說,交通部應該在多元化計程車方案中,趕快找到台灣的自有應用,利用相關技術來提升計程車的服務,要做得比Uber更好,不要以為沒有Uber,市場就沒有需求。

他說,如果Uber想再回來市場,超額獲利在台灣是不可能的,Uber要拿出成本與誠意,如果只是堅持自己作法,是沒有回頭路的。

也是交通委員會立委的陳雪生說,交通部當然要依法行政,過去交通部多次告誡Uber可以申請合法,卻是一直登廣告,結果證明沒有用。

他說,中華民國有法令在,從事相關行業就要依法申請,「台灣是個有王法的地方」。

國民黨立委許毓仁在臉書上表示,重罰趕走了Uber, 計程車業也沒有比較進步,被剝奪的是消費者選擇的權利。

他認為,重罰沒有解決問題,這個產業沒有因為重罰取代而更進步,然而這些乖乖繳稅的本土新創公司也被擋在門外,不敢有獲利模式。

許毓仁說,將推動數位經濟基本法草案立法,也打算修訂網路媒合業專章,政府應該要更積極為台灣新創引路。1060202

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行政院20日舉行「前瞻基礎建設計畫記者會(綠能建設、水資源)」,由發言人徐國勇主持。不過雖然各部會首長排排坐,卻只針對綠能、水資源兩項建設進行說明,金額更大、牽涉更廣的軌道交通,以及可以拉動多少GDP,卻沒有講清楚,反而引起現場媒體提出多項質疑。

包括政務委員吳政忠、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、科技部長陳良基、內政部次長林慈玲、交通部次長范植谷、農委會副主委陳吉仲及環保署等官員出席「前瞻基礎建設計畫記者會(綠能建設、水資源)」,陣仗相當龐大。

蔡政府在就職滿一周年前夕,推出前瞻基礎建設計畫,主要項目包括軌道建設、城鄉建設、水環境建設、綠能建設、數位建設等。其中最重要的就是軌道交通建設,尤其總統蔡英文日前還到基隆宣布投資80億元打造輕軌,更是受到關注。

不過,20日行政院的記者會雖然陣仗龐大,但只就水環境建設和綠能建設,提出細部建設計畫。媒體詢問為什麼沒有提出軌道建設計畫?徐國勇回應表示,軌道建設的細部項目還在彙整當中,23日星期四再一次提出。

至於前瞻基礎建設未來8年要投資多少金額?帶動多少GDP?這些問題也要等到星期四才有解答。

也有媒體質疑,這次記者會開了快要1個小時,但是沒有讓民眾知道國家為什麼要做這些事情?前瞻性在哪裡?也沒有提出預算和目標?不能理解舉辦這場記者會的意義在哪裡。

徐國勇則是強調,今天與會的首長是把比較專業的東高雄海鮮吃到飽西告訴大家,媒體有其他疑問的部分,星期四一併報告。






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