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記者莊友直／台北報導
已成為多數人首選的地圖服務 Google Maps，除了與行動裝置的強悍整合性，以及在近期納入大眾交通工具的即時到站資訊外，似乎又要有新功能登場了！根據國外網站 Android Police 指出，Google 在最新的 9.44 測試版中，就發現了即時停車資訊，對車位較難找的都市來說，實在是相當方便！
根據 Android Police 的測試結果可發現，雖然在 Google Maps 的設定與主頁面皆未有相關功能，但只要開啟導航功能後，系統就會自動顯示地點附近停車場的即時空位資訊，並會以 Easy（簡單）、Medium（中等）與 Limited（有限） 等三種狀況，標示停車位的的多寡。
▼在 9.44 Beta 版的 Google Maps 中，導航功能也出現了即時停車資訊的新功能。（圖／翻攝自 Android Police）
▼除了會出現即時停車資訊，在左下方也會依照停車場的剩餘車位，做出容易、中等與有限等三種提醒。（圖／翻攝自 Android Police）
Google 雖然目前已開放 9.44 Beat 版本的 APK 檔案可下載，但目前似乎僅限美國地區可用，記者實際下載後導航，也沒有出現停車位的相關資訊。而目前同質 App 雖然已有類似功能，但 Google Maps 打著多人使用、且也和其他第三方服務如 Uber 合作，加入此功能大打整合性，應該也能吸引更多使用者吧？
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（中央社記者蘇龍麒台北2日電）Uber今天宣布將暫停服務，民進黨立委鄭運鵬說，這是Uber長期心態問題，導致這個結果；交通部應在多元化計程車方案中，找到台灣的自有應用。
交通部對Uber最高新台幣2500萬元重罰條款1月6日已上路，累積罰款預估超過新台幣11億元，預計今天開出首張裁罰單，並將勒令停業。Uber也在上午發布新聞，宣布10日暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。
立法院交通委員會立委、曾申請成為Uber司機的鄭運鵬說，Uber其實可以不用走到這一步，這4年來如果提早與政府談納保、納稅、納管的方法，今天不需要面對這麼尷尬的處境，這是Uber長期心態問題，導致這個結果。
他說，過去4年政府也是放水，如果及早處理，在消費者習慣沒有養成，Uber就找出合法經營的方式，狀況會比現在好很多。
鄭運鵬說，交通部應該在多元化計程車方案中，趕快找到台灣的自有應用，利用相關技術來提升計程車的服務，要做得比Uber更好，不要以為沒有Uber，市場就沒有需求。
他說，如果Uber想再回來市場，超額獲利在台灣是不可能的，Uber要拿出成本與誠意，如果只是堅持自己作法，是沒有回頭路的。
也是交通委員會立委的陳雪生說，交通部當然要依法行政，過去交通部多次告誡Uber可以申請合法，卻是一直登廣告，結果證明沒有用。
他說，中華民國有法令在，從事相關行業就要依法申請，「台灣是個有王法的地方」。
國民黨立委許毓仁在臉書上表示，重罰趕走了Uber， 計程車業也沒有比較進步，被剝奪的是消費者選擇的權利。
他認為，重罰沒有解決問題，這個產業沒有因為重罰取代而更進步，然而這些乖乖繳稅的本土新創公司也被擋在門外，不敢有獲利模式。
許毓仁說，將推動數位經濟基本法草案立法，也打算修訂網路媒合業專章，政府應該要更積極為台灣新創引路。1060202
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行政院20日舉行「前瞻基礎建設計畫記者會（綠能建設、水資源）」，由發言人徐國勇主持。不過雖然各部會首長排排坐，卻只針對綠能、水資源兩項建設進行說明，金額更大、牽涉更廣的軌道交通，以及可以拉動多少GDP，卻沒有講清楚，反而引起現場媒體提出多項質疑。
包括政務委員吳政忠、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、科技部長陳良基、內政部次長林慈玲、交通部次長范植谷、農委會副主委陳吉仲及環保署等官員出席「前瞻基礎建設計畫記者會（綠能建設、水資源）」，陣仗相當龐大。
蔡政府在就職滿一周年前夕，推出前瞻基礎建設計畫，主要項目包括軌道建設、城鄉建設、水環境建設、綠能建設、數位建設等。其中最重要的就是軌道交通建設，尤其總統蔡英文日前還到基隆宣布投資80億元打造輕軌，更是受到關注。
不過，20日行政院的記者會雖然陣仗龐大，但只就水環境建設和綠能建設，提出細部建設計畫。媒體詢問為什麼沒有提出軌道建設計畫？徐國勇回應表示，軌道建設的細部項目還在彙整當中，23日星期四再一次提出。
至於前瞻基礎建設未來8年要投資多少金額？帶動多少GDP？這些問題也要等到星期四才有解答。
也有媒體質疑，這次記者會開了快要1個小時，但是沒有讓民眾知道國家為什麼要做這些事情？前瞻性在哪裡？也沒有提出預算和目標？不能理解舉辦這場記者會的意義在哪裡。
徐國勇則是強調，今天與會的首長是把比較專業的東高雄海鮮吃到飽西告訴大家，媒體有其他疑問的部分，星期四一併報告。
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